Object

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

А где элементарная логика, неужели Вы думаете что Грузия настолько экономически сильная страна что
за 1 их лари дают 48 долларов? ТС имел ввиду что 80 лари = ~48 долларов. Если посмотреть объявления у нас, то минимум за СШ просят 100 долларов и не в таком состоянии как этот. Так что нормальная покупочка.

А краску и вправду не нужно было трогать, она бы еще ездила и ездила, особенно если красить будете сами то лучше уж точно не получится.

---

Я видел комплект, ручки + тормоза, но уже не помню с какими они лапами, а сами ручки на глаза не попадались, ну если что буду иметь ввиду.


Ну как я писал в своей предыдущей теме я не знаю что у меня за вел, но по Вашим же ориентирам (которые Вы давали в той теме) я так понял что это Минск.
Кстати, а последние две цифры в номере на этих велосипедах - это год выпуска?
А и еще, до того как я его покрасил, он был не то что без эмблемы и наклеек, там вообще не понятно какого он цвета. Но интересный момент, когда я удалял остатки чего-то похожего на старую краску, то заметил, что на каретке, хомуте подседельной трубы и по-моему на рулевом стакане метал имеет еле заметный желтоватый оттенок, типа латунь, может такое быть?

А почему "баран" не в тему? На Туристах же ставили этот руль, типа как туристический.

А на счет ручек, так я понимаю что они для "крабов". Под ви будут ручки соответствующие.

---

Ничего страшного, все какраз в тему. Но думаю эта система требует доработки, иначе он сильно жесткий будет, нужно все время с экспандером ходить будет.
Во-первых, нужно как-то прикрепить трос к пьятерику, думаю приварка не пойдет, а зацепиться там не за что.
Во-вторых, как я понимаю усилие должно прикладываться по кругу, соответственно и трос должен идти по кругу, но диаметр пятерика очень маленький, это и будет давать жесткость.
Поэтому доработка заключается в том, чтобы вместо звезды туда установить что-то на подобие шкива, по диаметру ну хотя бы сантиметров с десять.

По поводу тормозов в целом. На счет "крабов", убедили, тормозить ими можно. Правда смотрел у себя на рынке, сказали мол таких не возят потому что их никто не спрашивает. Остается поверить уважаемому kisa и заказать с Велопланеты Альхонги (те что в первом посту). И ручки к ним вот такие http://bikemania.com.ua/published/publi ... 07_enl.jpg как раз на "баран". Но с другой стороны делать из Минска закос под шоссер смешно и глупо, а по деньгам одни только тормоза и ручки получатся дороговато. Как-бы сильно тратится тоже не резон.

Поэтому обдумал такой вариант, у нас продаются пивоты под вы-брейки специально для приварки, 10 грн. пара, беру их, привариваю к полутрубкам, а полутрубки цепляю на хомуты (видел тут на форуме кто-то так сделал), только я думаю куски полутрубок взять подлиннее и по два хомута с каждой стороны от пивота, тоесть по 4 на каждое перо и края полутрубок обточить овалом чтобы более-менее выглядело. И перья от сварки не пострадают и жесткость повысится, ну а вид и вес эт такое дело, не шоссер все равно. Это будет задний тормоз.

На счет переднего, конечно такое спереди сооружать не буду. Спрашивал у торговца про вилку под 28" колеса с уже приваренными пивотами. Сказал что сейчас в наличии нет, но много народу о таких вилка спрашивает, так что если будут на закупке то будет брать по-любому, посоветовал прийти позже поинтересоваться. Так что наверное будут ви-брейки и по деньгам обойдется дешевле. Единственное что тормозные ручки для ви-брейков не очень будут смотреться с "бараном".

---

Добрый день!

Помогите определится, уже несколько дней думаю над вопросом тормозной системы. Для того чтобы сменить "торпедо" на трещетку нужно обзавестись хоть какими-то тормозами. Ну дисковые тормоза тут все понятно, переходим к ободным. Сначала хотел поставить "клещи", так как установить (по крайней мере на вилку) думаю будет проще, к тому же недавно раздобыл "барана", очень понравился этот руль и тормозные ручки для шоссейных рулей только под "клещи". Но как везде пишут эффективность таких тормозов очень маленькая плюс померять (посмотреть, пощупать) возможности нет, прийдется заказывать в интернет-магазине и я не уверен хватит ли длинны лапок. Кстати отсюда первый вопрос: длинна лапки измеряется от линии крепежного болта или только прямая часть лапы?



Это h1 или h2?

У меня высота от цента отверствия в вилке до края боковой части обода где-то 90-95мм (вроде обычная вилка "Украина" или "Минск"), где-то на форуме читал что вот эти тормоза http://veloplaneta.com.ua/tormoz-u-br-a ... ich-serebr (те же что на изображении выше) с длинной лапы 73мм, так они не подойдут?

И второе, так как сзади на верхних трубах перемычка из пластины, то думаю это не самый надежный вариант основы крепления и со временем ее начнет деформировать, поэтому есть мысль приварить ниже еще одну перемычку из куска трубы. Но раз уж варить нужно будет все равно, то может уж тогда лучше подумать о креплении ви-брейков и эффективность побольше. Но тогда нужно менять руль, а не хочется. Правда как я понял с шоссейным рулем проблем с тормозными ручками и манетками больше чем с MTB. Разнообразие и ценовой диапазон очень ограничен. Новые нарамные манетки нашел только в одном интернет-магазине к тому же без крепления, вариантов с тормозными ручками тоже не много, а моноблоки стоят как недорогой горник. Отсюда второй вопрос: может все таки ви-брейки будут лучшим вариантом?

Ну и последнее, если "клещи" мало эффективны, почему их ставят на шоссейники, ведь на нормальных скоростях гоняют, разве не нужен надежный тормоз? Или просто такие велосипеды используются в основном для спорта, аварийное торможение не так часто нужно, сами велы легкие и ездят на них худые гонщики?

---

Ну тогда мне было лет 15-16, а вес уже и не помню, в юности был худощавый, думаю килов до 50.

Кстати о весе и нагрузках, читал где-то в темах парень тоже спрашивал совета о переделке вела, вес у него как у меня и плюс он расчитывал на перевозку груза, ему сказали что лучше выбирать заднюю втулку под кассету, а не под трещетку и также читал что в кассетной втулке меньше шанс изогнуть ось, наверное поэтому и советовали. На сколько все таки надежные/не надежные трещетки?